2013年9月20日，我公司承建的嶗山路沙子口橋改造項目順利雙向通車。
沙子口橋原是一座老舊的石拱橋，此次改造是將原橋拆除，改為平板橋。橋面由原先的雙向四車道拓寬為雙向六車道，并設3處綠化帶、兩條人行道，橋面兩側(cè)各設置3個景觀臺。所謂“橋通則路通”。作為市區(qū)通往沙子口漁港碼頭的必經(jīng)之路、嶗山路施工的關鍵節(jié)點工程，沙子口橋能否及時完工直接關系到嶗山路的全線貫通。幾個月來，我公司沙子口橋建設者們克服了早春的濕冷、“5.26”特大暴雨的沖擊、三伏天的悶熱等惡劣天氣以及材料供應不及時、周邊百姓阻撓施工等困難，日夜兼程、搶抓進度，及時確保了沙子口橋的右半幅通車。但由于后期設計變更，導致0#樁基施工緩慢，嚴重耽誤了我方施工進度，而隨著截止工期9月20日的臨近，沙子口橋施工進度更是進入了關鍵時刻，甲方指定9月4日完成0#橋臺，9月13日必須結(jié)束橋面鋪裝，以確保9月20日，沙子口橋左幅通車。
為了確保完成任務，我公司沙子口橋項目部召開緊急會議，經(jīng)過商討和分析，迅速將工人分成2組，白天2組人員齊上陣，晚上采用輪班倒戰(zhàn)術，24小時不間斷施工，合理安排施工工序。經(jīng)過連續(xù)11日的日夜不間斷工作，終于成功完成了0#橋臺的搭建任務，項目部人員一鼓作氣，又經(jīng)過三天三夜的搶抓，順利完成了橋面鋪裝，沙子口橋如期于9月20日雙向通車，工程作業(yè)成果在嶗山路眾多參建單位中首屈一指，工程質(zhì)量和工程進度得到業(yè)主和監(jiān)理方的一致認可，稱海德路橋是一支能打硬仗的隊伍。